從漁夫灣看台江內海

閱讀Heyndrick Ariensen於1624、1625年間所測繪的海圖，一路由北而南，從魍港、鹿耳門、北線尾、大員、七鯤鯓到漁夫灣，記載了很多台江內海的歷史訊息。但地圖的海岸線方向總覺得怪怪的，拿1904年的台灣堡圖來套，果然產生極大的誤差，非常可惜，不然應該可以驗證很多地名的位置。

首先我們來看這張海圖：(摘自曹永和的『台灣早期的歷史研究』一書附圖)

魍港在台江內海的北邊不遠，台江內海的北部有暗沙。鹿耳門的溝口水深在相對上是深的，和歷史印象中鹿耳門溝很淺的描述是不同的，可能是後來才變淺的。大員港在北線尾的南邊，安平古堡和赤崁樓的位置，東西相對。往南，七鯤鯓護衛，台江內海縮成小水道，與喜樹仔的二仁溪水域相通。最南出現了漁夫灣、漁夫角和漢斯灣等名字。

為了套繪到1904年的台灣堡圖來觀察，我重繪了這張圖的局部。

↓魍港到鹿耳門

↓鹿耳門、北線尾、大員港、安平古堡、赤崁樓。

↓漁夫灣

↓再來以安平古堡和赤崁樓為定位點，把兩張圖疉套在一起。結果漁夫灣離海岸太遠了！不過台江內海的部份還是有參考價值的，看看各個重要歷史地點落在何處？

↓台江內海北部正套：

↓鹿耳門、到大員正套圖：

↓大員、安平古堡、赤崁樓的正套：

↓接下來，將台灣堡圖轉個45度角，再來觀察一下。雖然赤崁樓的那個點跑掉了，但漁夫灣就靠岸了。再來看看有什麼變化？

↓魍港45度套：跑出海岸線外了。

↓台江內海北部45度套：

↓鹿耳門、大員，45度套：

↓大員、安平古堡，45度套：

↓漁夫灣，45度套：

●後記

1.漁夫灣：高雄茄萣的興達港。

『茄藤港：距縣城北55里。港原係內海，可通舟楫。乾隆13年(1748年)經里民修濬，自府港直達縣治彌陀港，民甚便之。後港邊奸民藉端抽稅，民間不願販運，悉由外洋；往往風濤多有不測。乾隆24年(1759年)，臺灣府復檄台、鳳二縣會勘，捐俸疏濬，禁止抽稅，遂仍通舟楫；並飭二縣每年秋季挑挖一次，以免壅塞。』(1871臺灣府輿圖纂要)

2.乾隆台灣輿圖(@1788年)：

3.台江內海之陸浮情形

摘自1830年(道光10年)台灣采訪冊

按臺邑疆域山水，前志辯論周詳，無須重贅。惟東關外匯納眾流之鯽魚潭，原系北流，今已南徙（堪輿家每謂：斬斷郡城龍脈）。南關外之二贊行溪尾，原系斜南，今已斜北，拱衛郡城。至北關外臺、嘉分界之新港溪口，近經沙壓絕流，其上頭源水斜南，橫過三崁店前，透出柴頭港溪，合流注於臺江。

其臺界外北條一溪，原由曾文溪透菅藔出西注海，今從菅藔溪尾入臺界，曲出鹿耳門礁口旁，又分支斜南透出安平角大港口入海。邇時溪道紛更，此臺、嘉分界所以難憑溪道為準繩也。原其故，皆由臺轄之柴頭港、洲仔尾、三崁店等處以至嘉屬之鼎臍、塭灣、港口、菅藔等處，所有西偏之內海，均見沙土壓積，變成浮埔。自東徂西，約十多里。自南達北，約二十餘里。高高下下，不一其區。以致溪道奔馳，有難由舊。